Acerca de… Las Gorgas de San Julián con los alumnos de Ecología

Como parte de mis tareas docentes en la Universidad de Zaragoza, colaboro en la asignatura de Ecología de segundo de Ciencias Ambientales de la Escuela Politécnica Superior de Huesca que imparte el profesor José Manuel Nicolau.

El 21 de Octubre y el 11 de Noviembre pasados fuimos con los estudiantes, en sendas salidas de campo, a las Gorgas de San Julián.

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El final del camino, en lo más profundo de la garganta

El objetivo de las salidas de campo era hacer observaciones en la zona de estudio que mas tarde se iban a usar en las prácticas y mejorar la capacidad de observación del medio natural de los futuros ambientólogos. Estas salidas nos permitieron entender cómo influyen la litología y las formas de relieve en la vegetación y la flora. Por ejemplo, las formas del relieve influyen en la temperatura, en esta zona se puede apreciar bien los efectos de la inversión térmica, en las laderas aparecen especies propias de zonas cálidas que no aparecen en el fondo de la hoya de Huesca como el Juniperus oxicedrus o Quercus coccifera. También es interesante ver como, a medida que entramos en la garganta de san Julián, cambia la vegetación y se hace más higrófila.

 

En esta salida tuvimos la oportunidad de entender como las formas y colores de las plantas u cosas que observamos en un paseo por el campo nos hablan de los procesos ecológicos en los que participan.

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Un rosal silvestre (Rosa sp.) Una planta interesante desde el punto de vista de sus adaptaciones. Tiene una relación amor odio con el mundo animal. Mientras que tiene espinas para mantener alejados a los herbívoros, a la vez tiene bonitas flores para atraer a los insectos polinizadores y frutos rojos, muy llamativos, para atraer a los pájaros que dispersan sus semillas.

 

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Pudimos observar las huellas de la actividad del Alcaudón (Seguramente Launis meridionalis) Un pájaro con un interesante comportamiento: una vez capturadas sus presas las deja ensartadas en las espinas de las plantas para consumirlas más tarde.

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La entrada a la garganta donde la vegetación cambia. Empezamos a ver arbustos de hojas grandes, que ya no necesitan tener hojas pequeñas adaptadas a las sequía por que las condiciones aquí son menos secas.

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Más adelante, fuera de la garganta otra vez, caminamos por una zona con mucha pendiente, y donde se observaban marcas de pastoreo. En estas zonas la vegetación se vuelve más escasa y los procesos ecológicos cambian. Deja de haber un ciclo cerrado de la materia orgánica y esta se exporta ladera abajo, esto, junto con la erosión hídrica produce una pérdida de recursos en la ladera.

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Al final del día, el atardecer nos regaló unas magnificas vistas de la peña Gratal y la peña Mediodía.

jaume.

Acerca de… un año de GTD

Hola,

Cuando empecé a trabajar en Eurosite me dijeron ¿Has llevado alguna vez un proyecto? Y pensé “Una vez pedí uno de de investigación y he participado en muchos de investigaicón”. Y les dije sí.

A los dos meses estaba llevando en una EUNGO operating grant y llevando parte de un LIFE… llevar proyectos ¡Ay, que ignorante!

Allá por enero de 2015 la cosa no iba mal, cumplíamos plazos y resultados. Pero no podía ser trabajar de esa forma, siempre apagando fuegos y con las circunstancias marcando mi agenda. Necesitaba desesperadamente alguna forma de organizar mi trabajo, algo a donde agarrarme para organizar ese caos, y di con GTD. No es una herramienta de gestión de proyectos, pero ayuda muchísimo a organizar el trabajo de forma racional para no ir apagando fuegos. Llevo desde entonces, usando GTD, estoy bastante satisfecho, me está ayudando a mantener el control de las cosas que hago.

Desde luego que no tengo eso que dicen los gurus de GTD “productividad sin estrés”, pero al menos ya no voy apagando fuegos y ya casi no me pillan toros. No he elegido la palabra gurús por casualidad, los blogueros, coachs, etc. de GTD son un poco radicales, de hecho dan citas del libro de David Allen como quien cita la biblia. Pero si escribo este post es por que la cosa me funciona y os invito a probar.

Si cuando empecé me hubieran dicho que la portada del libro en el que se basa todo esto es así... ya os digo yo que ni hubiera empezado.

Si cuando empecé me hubieran dicho que la portada del libro en el que se basa todo esto es así… ya os digo yo que ni hubiera empezado.

Todo esto de GTD, parece como cosa de libros de autoayuda, de esos que ofrecen un milagro; cambiar tu vida a cambio de comprar el libro. Pero no lo es. Lo que me impulsó a seguir adelante y darme cuenta de que no era un crecepelo fue: Que todo lo que propone es bastante lógico y nada místico. Que no ofrece ningún milagro, empezar con GTD no es fácil, como no lo es cambiar cualquier hábito. Pero sobretodo, lo que me impulsó, es que muchas de las cosas que propone ya me las había empezado a plantear yo por mi cuenta pero necesitaba un poco de (o mucha) ayuda externa.

Si os interesa el tema, nada de empezar con el libro original, cada vez que veáis la portada os dará la sensación de que vienen los de gas natural… Bueno, en serio, creo que el libro de Allen es un poco complicado para empezar. Yo os recomiendo empezar con el libro de Jerónimo Sánchez, GTD para dummies, donde está todo muy bien explicado. Y si os convence lo que leéis, adelante, aplicad el método.

Y recordad, no es un milagro, hay que currárselo.

Jaume.

Acerca de… Publicaciones sobre restauración ecológica de canteras y carreteras. 16.

Hola

Este es el último post de la serie fruto del trabajo de los estudiantes de la asignatura sobre restauración de canteras y carreteras que he impartido en el master de restauración de la Universidad de Alicante.

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Esta serie de colaboraciones han dado lugar a una interesante recopilación de información que espero que sea útil:

Una lista de publicaciones que podéis ver aquí.

Y una playslit en youtube que podéis ver aquí.

Muchas gracias a los estudiantes (Javier, Raquel, Ana, Andrés, Elysa y Irene) por haber participado en esta actividad.

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Jaume.

Acerca de… Publicaciones sobre restauración ecológica de canteras y carreteras. 14.

Hola

Seguimos con la recopilación de publicaciones por los alumnos de la asignatura sobre restauración de canteras y carreteras que he impartido en el master de restauración de la Universidad de Alicante. Podéis ver la lista aquí.

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Esta vez Ana Reig, nos propone una publicación sobre uno del os accidentes mineros más graves desde le punto de vista medioambiental que han ocurrido en España.

La restauración ecológica del río Guadiamar y el proyecto del Corredor Verde (2008). La Historia de un Paisaje Emergente.

En 1998 tuvo lugar el accidente minero de Aznalcóllar (Sevilla), donde la rotura de una balsa de residuos mineros afectó a unos 55 km2 de la cuenca del río Guadiamar. Tras ello, se llevó a cabo un proyecto de restauración a gran escala: el proyecto del Corredor Verde del Guadiamar. Esta restauración incluyó las tareas de limpieza y control de la contaminación (retirada de la capa superficial del suelo que estaba más afectada por la presencia de lodos, y adición de enmiendas) y la revegetación de los terrenos con hasta 26 especies leñosas mediterráneas.

En una primera fase, se suspendieron todos los aprovechamientos y se emprendió la retirada de los lodos tóxicos, evitando la entrada de productos agrícolas y ganaderos de la zona afectada a la cadena alimentaria, y que los metales pesados se siguieran disolviendo en el suelo y el agua con consecuencias irreversibles para los ecosistemas ribereños.

La segunda fase que inició el Gobierno andaluz se encaminó a convertir el escenario en un espacio recuperado, adquiriendo la propiedad de la totalidad de los terrenos afectados, para restaurarlos y llevarlos a un nivel de conservación mejor incluso que el que presentaban antes. El objetivo fue poner en valor el territorio afectado, que ha sido paso durante siglos de innumerables culturas, con la minería, la ganadería y la agricultura como instrumentos poderosos de intervención en su paisaje.

Culminados los trabajos de restauración ecológica, el estado de recuperación alcanzado en diez años permitió que la administración andaluza culminase este proceso de recuperación con la integración en 2003 del Corredor Verde del Guadiamar en la Red de Espacios Naturales Protegidos de Andalucía, convirtiéndolo en el primer Paisaje Protegido que se declaraba en la comunidad autónoma.

Así, la publicación presentada en 2008 recoge los antecedentes históricos, los aspectos más destacados en relación con estas tareas de restauración ambiental emprendidas en sus diez años de existencia, y los resultados obtenidos. De forma más concreta se detallan las principales conclusiones obtenidas en los dos años de investigación resultado del denominado SECOVER (seguimiento del Corredor Verde del Guadiamar).

Los capítulos se pueden descargar individualmente desde la página web de la Junta de Andalucía.

Jaume y Ana.

Acerca de… Publicaciones sobre restauración ecológica de canteras y carreteras. 12.

Hola

Seguimos con la recopilación de publicaciones por los alumnos de la asignatura sobre restauración de canteras y carreteras que he impartido en el master de restauración de la Universidad de Alicante. Podéis ver la lista aquí. Esta vez, Ana Reig nos sugiere una publicación sobre taludes de carretera:

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Taludes de carretera: escenarios para la revegetación

Este documento fue redactado en 2008 por el Centro de Investigaciones Energéticas, Medioambientales y Tecnológicas  (CIEMAT), adscrito al Ministerio de Economía y Competitividad de España en 2008, y proporciona valiosa información sobre una gran variedad de márgenes de carreteras existentes en España, sobre los cuales se ha realizado una caracterización y acciones de revegetación, analizando los datos obtenidos y generando recomendaciones para futuros proyectos.

La publicación se estructura en dos partes, poniendo el énfasis en la segunda de ellas, la cual se centra en la restauración de taludes como áreas afectadas por la construcción de carreteras, mientras que la primera está dedicada a casos de agroecosistemas mediterráneos.

Y es que los márgenes (y sus taludes especialmente), se caracterizan por unas modificaciones ecológicas e hidrológicas que incluyen muchas de las causas de degradación de suelos, así como problemas de continuidad con la vegetación regional. Aunque son designados como hábitats ruderales, para algunos autores son ecosistemas nuevos y su estudio trata de aportar información acerca de algunas características, patrones y mecanismos subyacentes que definen a una comunidad vegetal concreta. Asimismo, las características del ecosistema de referencia al cual se dirigen los esfuerzos de restauración se encuentran limitadas por el uso que se da a estas zonas.

Así, se caracterizan una serie de 62 taludes de carreteras españolas en cuanto a geomorfología, tipo de suelo, pendiente, orientación, vegetación recolonizadora espontánea etc., en algunos de los cuales se han realizado varios experimentos de revegetación. Se propone el uso de un índice de revegetación que integra varios criterios de selección de especies para la revegetación de taludes con elevadas pendientes comparando varias características diferentes (orientación, tipo de suelo, origen de las especies etc.).

Los resultados se comparan con otros estudios y experiencias en restauración de márgenes de carreteras, lo que permite ofrecer recomendaciones para actuaciones futuras en estas áreas creadas y afectadas por redes viarias.

Se puede descargar el texto completo en la página del CSIC: http://digital.csic.es/bitstream/10261/49217/1/Ciemat_2-08.pdf

Jaume y Ana.

Acerca de… Publicaciones sobre restauración ecológica de canteras y carreteras. 10.

Hola,

Seguimos con la recopilación de publicaciones de los alumnos de la asignatura sobre restauración de canteras y carreteras que he impartido en el master de restauración de la Universidad de Alicante. Podéis ver la lista aquí. Esta vez, Ana Reig nos sugiere un manual muy completo sobre restauración en carreteras.

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Restauración ecológica de áreas afectadas por infraestructuras de transporte. Bases científicas para soluciones técnicas. 2006.

Desde el 2006, a través de la Fundación Biodiversidad en colaboración con el Consejo Superior de Investigaciones Científicas, la Universidad Rey Juan Carlos y Cintra se puso en marcha el proyecto EXPERTAL: “Elaboración de las bases experimentales para la sostenibilidad ecológica de los taludes de autopistas”. El objetivo fue precisamente establecer las bases ecológicas que regulan el desarrollo de las comunidades vegetales en los taludes de carreteras y autopistas en las distintas condiciones ambientales de la Península Ibérica. Este libro constituye un texto completo que no solo recoge las conclusiones del proyecto, sino que pretende recopilar y sintetizar los trabajos de otros grupos de investigación.

El manual se divide en 11 capítulos, a lo largo de los cuales se plantean problemas y variables ambientales a tener en cuenta a la hora de restaurar, así como análisis de las técnicas empleadas, propuesta de actuaciones, establecimiento de pautas para el seguimiento y la vigilancia ambiental de los proyectos, marco legislativo, y perspectivas y recomendaciones para la restauración ecológica de áreas afectadas por infraestructuras de transporte.

Por último, el manual recomienda otras fuentes de información adicional y proporciona un anexo sobre los autores y revisores del libro.

Se puede descargar el manual completo aquí.

Jaume y Ana.