Acerca de… Publicaciones sobre restauración ecológica de canteras y carreteras. 14.

Hola

Seguimos con la recopilación de publicaciones por los alumnos de la asignatura sobre restauración de canteras y carreteras que he impartido en el master de restauración de la Universidad de Alicante. Podéis ver la lista aquí.

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Esta vez Ana Reig, nos propone una publicación sobre uno del os accidentes mineros más graves desde le punto de vista medioambiental que han ocurrido en España.

La restauración ecológica del río Guadiamar y el proyecto del Corredor Verde (2008). La Historia de un Paisaje Emergente.

En 1998 tuvo lugar el accidente minero de Aznalcóllar (Sevilla), donde la rotura de una balsa de residuos mineros afectó a unos 55 km2 de la cuenca del río Guadiamar. Tras ello, se llevó a cabo un proyecto de restauración a gran escala: el proyecto del Corredor Verde del Guadiamar. Esta restauración incluyó las tareas de limpieza y control de la contaminación (retirada de la capa superficial del suelo que estaba más afectada por la presencia de lodos, y adición de enmiendas) y la revegetación de los terrenos con hasta 26 especies leñosas mediterráneas.

En una primera fase, se suspendieron todos los aprovechamientos y se emprendió la retirada de los lodos tóxicos, evitando la entrada de productos agrícolas y ganaderos de la zona afectada a la cadena alimentaria, y que los metales pesados se siguieran disolviendo en el suelo y el agua con consecuencias irreversibles para los ecosistemas ribereños.

La segunda fase que inició el Gobierno andaluz se encaminó a convertir el escenario en un espacio recuperado, adquiriendo la propiedad de la totalidad de los terrenos afectados, para restaurarlos y llevarlos a un nivel de conservación mejor incluso que el que presentaban antes. El objetivo fue poner en valor el territorio afectado, que ha sido paso durante siglos de innumerables culturas, con la minería, la ganadería y la agricultura como instrumentos poderosos de intervención en su paisaje.

Culminados los trabajos de restauración ecológica, el estado de recuperación alcanzado en diez años permitió que la administración andaluza culminase este proceso de recuperación con la integración en 2003 del Corredor Verde del Guadiamar en la Red de Espacios Naturales Protegidos de Andalucía, convirtiéndolo en el primer Paisaje Protegido que se declaraba en la comunidad autónoma.

Así, la publicación presentada en 2008 recoge los antecedentes históricos, los aspectos más destacados en relación con estas tareas de restauración ambiental emprendidas en sus diez años de existencia, y los resultados obtenidos. De forma más concreta se detallan las principales conclusiones obtenidas en los dos años de investigación resultado del denominado SECOVER (seguimiento del Corredor Verde del Guadiamar).

Los capítulos se pueden descargar individualmente desde la página web de la Junta de Andalucía.

Jaume y Ana.

Acerca de… Publicaciones sobre restauración ecológica de canteras y carreteras. 13.

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Seguimos con la recopilación de publicaciones por los alumnos de la asignatura sobre restauración de canteras y carreteras que he impartido en el master de restauración de la Universidad de Alicante. Podéis ver la lista aquí.

Esta vez, Javier Achau nos sugiere un proyecto interesante:

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Imagen tomada de Flikr de Steve Farrar.

Una antigua mina de piedra para construcción que en la segunda guerra mundial fue reutilizada para construir un una especie de sala de control para la RAF y más tarde un refugio nuclear, vedlo aquí. Es la historia de la restauración de una rehabilitación. Durante la Guerra la cantera fue rehabilitada en bunker y actualmente el bunker estás siendo restaurado como museo. Su web está en mantenimiento pero tienen página en facebook.
Jaume y Javier.

Acerca de… Publicaciones sobre restauración ecológica de canteras y carreteras. 12.

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Seguimos con la recopilación de publicaciones por los alumnos de la asignatura sobre restauración de canteras y carreteras que he impartido en el master de restauración de la Universidad de Alicante. Podéis ver la lista aquí. Esta vez, Ana Reig nos sugiere una publicación sobre taludes de carretera:

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Taludes de carretera: escenarios para la revegetación

Este documento fue redactado en 2008 por el Centro de Investigaciones Energéticas, Medioambientales y Tecnológicas  (CIEMAT), adscrito al Ministerio de Economía y Competitividad de España en 2008, y proporciona valiosa información sobre una gran variedad de márgenes de carreteras existentes en España, sobre los cuales se ha realizado una caracterización y acciones de revegetación, analizando los datos obtenidos y generando recomendaciones para futuros proyectos.

La publicación se estructura en dos partes, poniendo el énfasis en la segunda de ellas, la cual se centra en la restauración de taludes como áreas afectadas por la construcción de carreteras, mientras que la primera está dedicada a casos de agroecosistemas mediterráneos.

Y es que los márgenes (y sus taludes especialmente), se caracterizan por unas modificaciones ecológicas e hidrológicas que incluyen muchas de las causas de degradación de suelos, así como problemas de continuidad con la vegetación regional. Aunque son designados como hábitats ruderales, para algunos autores son ecosistemas nuevos y su estudio trata de aportar información acerca de algunas características, patrones y mecanismos subyacentes que definen a una comunidad vegetal concreta. Asimismo, las características del ecosistema de referencia al cual se dirigen los esfuerzos de restauración se encuentran limitadas por el uso que se da a estas zonas.

Así, se caracterizan una serie de 62 taludes de carreteras españolas en cuanto a geomorfología, tipo de suelo, pendiente, orientación, vegetación recolonizadora espontánea etc., en algunos de los cuales se han realizado varios experimentos de revegetación. Se propone el uso de un índice de revegetación que integra varios criterios de selección de especies para la revegetación de taludes con elevadas pendientes comparando varias características diferentes (orientación, tipo de suelo, origen de las especies etc.).

Los resultados se comparan con otros estudios y experiencias en restauración de márgenes de carreteras, lo que permite ofrecer recomendaciones para actuaciones futuras en estas áreas creadas y afectadas por redes viarias.

Se puede descargar el texto completo en la página del CSIC: http://digital.csic.es/bitstream/10261/49217/1/Ciemat_2-08.pdf

Jaume y Ana.

Acerca de… Publicaciones sobre restauración ecológica de canteras y carreteras. 11.

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Seguimos con la recopilación de publicaciones de los alumnos de la asignatura sobre restauración de canteras y carreteras que he impartido en el master de restauración de la Universidad de Alicante. Podéis ver la lista aquí. Esta vez, Javie Achau nos sugiere una web con materiales de divulgación para docentes.

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Es una página muy interactiva, incluso se puede realizar, a modo de juego, una restauración, ver al microscopio imágenes de las rocas y salvar a personas en una cantera. Está dedicada a la divulgación de las actividades con un apartado especial a profesores donde enseñan a usar la página además de poder realizar visitas escolares a las zonas restauradas. Muy interesante. Echadle un vistazo aquí o pulsando en la imagen.

Jaume y Javier.

Acerca de… Publicaciones sobre restauración ecológica de canteras y carreteras. 10.

Hola,

Seguimos con la recopilación de publicaciones de los alumnos de la asignatura sobre restauración de canteras y carreteras que he impartido en el master de restauración de la Universidad de Alicante. Podéis ver la lista aquí. Esta vez, Ana Reig nos sugiere un manual muy completo sobre restauración en carreteras.

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Restauración ecológica de áreas afectadas por infraestructuras de transporte. Bases científicas para soluciones técnicas. 2006.

Desde el 2006, a través de la Fundación Biodiversidad en colaboración con el Consejo Superior de Investigaciones Científicas, la Universidad Rey Juan Carlos y Cintra se puso en marcha el proyecto EXPERTAL: “Elaboración de las bases experimentales para la sostenibilidad ecológica de los taludes de autopistas”. El objetivo fue precisamente establecer las bases ecológicas que regulan el desarrollo de las comunidades vegetales en los taludes de carreteras y autopistas en las distintas condiciones ambientales de la Península Ibérica. Este libro constituye un texto completo que no solo recoge las conclusiones del proyecto, sino que pretende recopilar y sintetizar los trabajos de otros grupos de investigación.

El manual se divide en 11 capítulos, a lo largo de los cuales se plantean problemas y variables ambientales a tener en cuenta a la hora de restaurar, así como análisis de las técnicas empleadas, propuesta de actuaciones, establecimiento de pautas para el seguimiento y la vigilancia ambiental de los proyectos, marco legislativo, y perspectivas y recomendaciones para la restauración ecológica de áreas afectadas por infraestructuras de transporte.

Por último, el manual recomienda otras fuentes de información adicional y proporciona un anexo sobre los autores y revisores del libro.

Se puede descargar el manual completo aquí.

Jaume y Ana.

Acerca de… Publicaciones sobre restauración ecológica de canteras y carreteras. 9.

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Hola,

Seguimos con la recopilación de publicaciones de los alumnos de la asignatura sobre restauración de canteras y carreteras que he impartido en el master de restauración de la Universidad de Alicante. Podéis ver la lista aquí. Esta vez, Javier Achau nos sugiere una página web de un grupo de la república Checa. Echad un vistazo aquí.

Aquí los comentarios que nos hace Javier:

“Grupo de restauración checo de botánicos, no incluyen a otras personas de otros ámbitos (al menos de manera oficial) lo cual parece que vaya en su contra y parezcan un grupo monodisciplinar. El apartado “Legislación” aparece vacío lo cual puede parecer que no exista. Es muy interesante que ofrezcan estudios para postgraduados y postdoctorados. La web está bastante cuidada, es atractiva y nos ofrecen toda la información sobre su trabajo y se pueden descargar algunos de ellos”

He de decir que este grupo lo lidera Karel Prach, un señor que ha estado en esto de la restauración de canteras desde antes de que yo empezara mi tesis doctoral, así que algo de experiencia tienen. Tal como dice Javier vale la pena echarle un vistazo y quizá estudiar en profundidad algunos de los ejemplos que presentan.

Jaume y Javier.

Acerca de… pequeños detalles.

Es muy diferente visitar el campo una tarde para hacer un excursión o pasar unos días haciendo una ruta que visitarlo para trabajar. Pasamos mucho tiempo quietos, en el mismo sitio, mirando muy de cerca cada planta, rastreando cada metro de la parcela y cada cm de la cinta métrica para que no se nos escape nada. Esto te permite descubrir un mundo de insectos, líquenes, arañas y miles de detalles que pasan desapercibidos al visitante ocasional.

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Esto que veis en la foto, son líquenes vagantes. Un liquen es una simbiosis entre un alga y un hongo y estos son especialmente interesantes por que no viven pegados al suelo, si no que van de un lado a otro llevados por el viento. Una rareza, no hay página de Wikipedia en español y la que está en inglés es muy corta.

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Aceiteras. Sí, unos bichos asquerosos, y bastante gordos, los había encontrado muchas veces yendo de excursión y por fin se como se llaman.

 

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Hoyos de las arañas lobo. Como veis tienen un tamaño considerable, estuve un rato sentado al lado de uno de ellos y al quedarme quieto la araña se asomaba para esperar a sus presas. Son de un tamaño considerable. Para mas de talles pinchad aquí.

Ya iré poniendo más cositas.

Jaume.