Acerca de… Publicaciones sobre restauración ecológica de canteras y carreteras. 7.

Hola,

Seguimos con la recopilación de publicaciones de los alumnos de la asignatura sobre restauración de canteras y carreteras que imparto en el master de restauración de la Universidad de Alicante. Podéis ver la lista aquí. Esta vez, Raquel Sofía nos sugiere un enlace a la web de una empresa que ofrece servicios de estabilización de taludes. Muy útil para hacerse una idea de que es cada técnica gracias a la fotos.

La empresa Solutioma, encargada de realizar actividades de restauración en taludes, ha diseñado diferentes técnicas para tal fin. Entre ellas destacan la utilización de mallas ancladas al talud para así evitar la caída de materiales, por el contrario, la malla tendida permite el control del deslizamiento de materiales sueltos, los cuales son dirigidos a la base del talud, evitando que caigan a la calzada. Otro método similar consiste en asegurar grandes masas mediante el recubrimiento de paneles de red de cable de acero. Los muros verdes, son muros cubiertos con geomallas de alta durabilidad que permiten el crecimiento de vegetación controlando así la pérdida de suelo. Muchos otros métodos y herramientas son utilizados de acuerdo a las características que presenta cada talud y a la accesibilidad a la zona.

Jaume y Raquel.

NOTA. No tenemos ninguna relación con la empresa ni patrocina las clases ni el blog. Pero la web puede ser un interesante recurso para la docencia.

Acerca de… Publicaciones sobre restauración ecológica de canteras y carreteras. 5.

Hola,

Seguimos con la recopilación de publicaciones de los alumnos de la asignatura sobre restauración de canteras y carreteras que imparto en el master de restauración de la Universidad de Alicante. Podéis ver la lista aquí.

Aquí os pego una contribución de Irene Laura Torres Campos, que es una ficha del Inventario de tecnologías disponibles en España para la lucha contra la desertificación

Utilización de escalones de matorral para el control de la erosión en laderas y taludes.

El impacto de las lluvias de alta intensidad en terrenos con pendientes fuertes y estructura frágil genera erosión hídrica en las laderas y produce pérdidas de suelo, fertilidad e incluso deslizamientos de ladera. Si se pierde la capa fértil se dificulta la implantación de vegetación lo que acelera los procesos erosivos. Un método para disminuir la escorrentía en laderas y taludes, es la construcción de escalones de matorral, lo cual además crea un microclima más favorable para el desarrollo de vegetación.

Esta técnica consiste en situar ramas de especies leñosas con capacidad para enraizar en pequeñas zanjas o entre capas sucesivas de tierra a lo largo de la pendiente de laderas y taludes, de manera que formen una especie de terrazas o escalones. Los escalones de matorral se orientan perpendiculares al perfil (al contrario de las fajinas, que se disponen paralelas) y se introducen en profundidad dentro de la ladera o talud. De esta manera el refuerzo del suelo y estabilidad es más efectivo, frenando la escorrentía y disipando su potencial erosivo.

Se construyen con ramas de sauce, aliso o chopo, con longitud suficiente y con los laterales de las ramas intactos. Se excavan las zanjas al pie de ladera y se avanza hacia la cabecera, utilizando el material excavado para rellenar la anterior. Las ramas se introducen de forma entrecruzada en la zanja con las yemas de crecimiento hacia fuera. Se utilizan ramas de distintas especies, edades y diámetros favoreciendo que las raíces penetren en profundidad y haya mayor variedad de crecimiento. Una vez colocadas las ramas se cubren con tierra de la zanja superior.

Este método suele ser utilizado en la restauración de áreas quemadas en pendientes medias y en confluencias de laderas ya que tienen mayor generación de sedimentos.

La publicación original aquí.

Irene y Jaume.

 

Acerca de… Vídeos sobre restauración ecológica de canteras y carreteras. 7.

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Seguimos con más contribuciones de los estudiantes.

Como sabéis, junto con mis alumnos de la Universidad de Alicante, estamos recopilando una playlist en Youtube con vídeos sobre restauración de canteras y carreteras. Ver entrada de presentación. Aquí la primera  aportación de Ana Reig Azorín:

Consolidación de taludes en Elgoibar (País Vasco) alrededor de la autopista A8

En la autopista A8, a la altura de Elgoibar (Guipúzcoa, País Vasco), se encuentra un gran desmonte de tierras realizado hace 40 años, cuyo talud resultante ha generado numerosos problemas relacionados con desprendimientos como resultado de las deficiencias de las técnicas empleadas durante su construcción.

Para evitar que los trozos de roca lleguen a la carretera, la empresa responsable de la ejecución de proyectos en carreteras en la zona, BIDEGUI, plantea un proyecto de fijación de taludes mediante medios mecánicos, evitando los grandes desprendimientos y colocando elementos de seguridad. En la tarea de estabilizar la zona, se ha determinado colocar bulones de barra, un tipo de anclaje que se coloca dentro del talud para sostenerlo, reponer la valla dinámica y reponer también la valla estática, que evita que las piedras caigan sobre la carretera.

Más información en: http://www.spri.eus/euskadinnova/es/innovacion-tecnologica/noticias/index.aspx

Ana y Jaume.