Acerca de… Master en gectión y restauración del medio natural.

El periodo de preinscripción del Máster Oficial de la Universidad de Alicante

Gestión y Restauración del Medio Natural

está abierto hasta el 8 de octubre.

Información sobre el Máster (objetivos, estructura, asignaturas, profesorado): http://cvnet.cpd.ua.es/webcvnet/planestudio/planEstudioND.aspx?plan=D055&lengua=C&caca=2012-13

Información sobre proceso de preinscipción, admisión y demás información administrativa: http://cedip.ua.es/es/secretaria/secretaria-administrativa/preinscripcion/2013-14/master-oficial/preinscripcion-en-master-universitario-curso-2013-14.html

Más información  aquí

Pues eso.

Acerca de… seminarios en la Universidad de Alicante

Después de la interesante charla de Vicente del Toro sigue el programa de seminarios, la semana que viene hay tres más.

Lunes 26/11/2012 Aulario I. Aula 40 P
12:30

Dr. Jaime Güemes. Conservador del Jardí Botànic de Valencia. Profesor asociado de la Universidad de Valencia.
“El Jardín Botánico de la Universidad de Valencia. Un centro para la conservación vegetal”
Más información aquí.

13:30

Dr. Josu Alday. Departamento de Ecología. Universidad de Liverpool (Reino Unido)
“Restauración de canteras de carbón. Experiencias en España e Inglaterra.”
Más información aquí.

Jueves 29/11/2012 Aulario I. Aula 40 P
13:30

Dr. Ismael Aranda. Centro de Investigación Forestal (CIFOR-INIA)
“Una visión de la regeneración forestal desde la ecofisiología”
Más información aquí.

Espero que os resulte interesante.

jaume.

Acerca de… restauración de taludes, conclusiones de los alumnos

Hola,

En el marco de la asignatura Restauración de canteras y Taludes en el Master en Gestión y Restauración del Medio Natural los estudiantes (Además de las clases) han tenido la oportunidad de consultar bibliografía especializada y de dialogar con personas que trabajan en el área. En la última clase tuvo lugar una discusión y una puesta en común de las ideas que cada alumno pensaba que eran más importantes. A continuación os ofrezco un resumen.

Diagnostico

Antes de empezar el trabajo se debe hacer un diagnóstico de la situación de la zona. La fase diagnóstica es una fase multidisciplinar en la que se justificará la intervención, identificando los factores que limitan la recuperación de los procesos ecológicos afectados. Se debe ahcer una aproximación desde la Geomorfología la hidrología la ecología y por supuesto la ingeniería.

Definición de objetivos

Una vez conocida la situación y las necesidades de la zona a restaurar debemos marcar unos objetivos.

Podemos distinguir entre dos tipos de objetivos. Objetivos mínimos, aquellos en que abarcan lo legalmente exigible. En el caso de carreteras los objetivos se plantean para que abarquen solo el periodo de garantía de la obra. Objetivos óptimos, son aquellos que, aunque van más allá le lo exigido legalmente se deben tener en cuenta. Entre estos objetivos entraría la sostenibilidad a largo plazo o la producción de bienes y servicios por el ecosistema restaurado, no necesariamente los mismos que los producidos por el ecosistema anterior. En el caso de canteras se puede dirigir la restauración hacia usos determinados como por ejemplo usos agrícolas o recreativos.

Se debe tener en cuenta que no hay recetas universales, cada lugar tendrá unas necesidades diferentes (geotecnicas, ecológicas y/o sociales) y las técnicas de restauración deben adaptarse en cada caso.

Asignación de prioridades

El presupuesto para restauración siempre es limitado pero hay dos ideas que pueden ayudar a optimizar los recursos.

Se deben asignar más recursos a las zonas más degradadas o más sensibles. La aplicación de técnicas de bioingeniería, aunque caras, pueden solucionar problemas en zonas complicadas. Hay que estudiar la relación coste/beneficio a largo plazo.

La restauración activa no siempre es necesaria. En condiciones favorables la colonización natural puede controlar la erosión y recuperar bienes y servicios.

Factores a tener en cuenta durante la actuación

Mas allá de la estabilidad geotécnica. Antes de cualquier actuación de restauración se debería modelar el paisaje para hacerlo más natural y estable. Un ejemplo en minería aquí:

http://www.geofluv.com/home.html

Y un ejemplo en carreteras aquí:

http://www.geniegeologique.fr/

Decidir las fechas de revegetación en función del clima (Factores climáticos como la sequía o las heladas pueden arruinar los trabajos de revegetación) Aunque esto no siempre es posible ya que esto implica ajustar el esquema de la construcción o explotación a las tareas de restauración.

Seleccionar especies adecuadas, hay que encontrar un equilibrio entre las especies exóticas muy vigorosas que producirán grandes coberturas a corto plazo pero que pueden secuestrar la sucesión y las especies locales, menos vigorosas, pero que forman parte de la vegetación natural de la zona.

Evitar el uso de especies exóticas invasoras y si las condiciones del mercado lo permiten utilizar especies locales.

Al igual que en plantaciones forestales, la calidad de la planta y la calidad de la actuación (p.e. Cualificación de los trabajadores) son determinantes para el éxito de la revegetación. En el mismo sentido, los resultados de la aplicación de técnicas de bioingeniería dependen en gran medida de la experiencia del personal que las aplique.

El seguimiento de los resultados de las restauraciones es muy importante para aprender de los éxitos y los fracasos. Pero para que ese seguimiento sea posible, todas las actuaciones, modificaciones, incidencias durante la restauración deben quedar registradas. Esto facilitará la evaluación de la restauración y además permitirá estudiar los resultados de la restauración a posteriori para mejorar los trabajos siguientes.

Durante la obra y la fase de explotación en carreteras o durante la fase de extracción en canteras se producen una serie de impactos tanto a los ecosistemas como a la sociedad. Estos impactos deben ser reducidos al máximo. En especial las carreteras siguen produciendo impactos una vez construidas como la fragmentación de hábitats o los atropellos… se debe diseñar la carretera y la restauración para minimizar estos impactos.

Espero que os resulte interesante.

jaume y los alumnos del curso 2011-2012 de Restauración de canteras y taludes.

Acerca de… Master en gestión y restauración del medio natural

Hola

Está abierto el periodo de preinscripción en el Máster Oficial en Gestión y Restauración del Medio Natural impartido por la Universidad de Alicante

http://web.ua.es/es/master-gestion-restauracion-medio-natural/

La información sobre preinscripción y matrícula la encontraréis en el Centro de Estudios de Doctorado y Posgrado de la misma Universidad, CEDIP (http://cedip.ua.es/).

jaume

Acerca de… seminarios en la UA

Esta semana hay 3 interesantes seminarios en la Univesidad de Alicante

Matorralización de los pastizales áridos y semiáridos y desertificación del ecosistema: un análisis global – Dr. Fernando Maestre.

Estrategias de restauración de montes quemados en grandes incendios forestales -  Dr. Ramón Vallejo.

Animal presence and movement along an urban-rural gradient - Dr. Dan Malkirson

Ya sabéis.

jaume.

Acerca de… un nuevo libro sobre restauración de infrastructuras de transporte

Hola,

Después de un laaaargo silencio ya estoy aquí de nuevo.

Hace poco la fundación biodiversidad ha publicado un libro titulado “Restauración ecológica de áreas afectadas por infraestructuras de transporte“.
Es un libro bastante completo, han participado tanto científicos como técnicos de empresas por lo que proporciona una mirada bastante práctica en comparación con lo que estamos acostumbrados a publicar. Aunque he de reconocer que el capítulo en el que participo es bastante teórico.

La referencia del libro es:

Valladares, F., Balaguer, L., Mola, I., Escudero, A., & Alfaya, V. (Eds.). (2011). Restauración ecológica de áreas afectadas por infraestructuras de transporte. Bases científicas para soluciones técnicas. Madrid, Spain: Fundación Biodiversidad.

A continuación os muestro el índice para que os hagais una idea del contenido:

Restauración ecológica de áreas afectadas por infraestructuras de transporte.

1 / Restauración ecológica e infraestructuras de transporte: definiciones, problemas y desafíos.

Luis Balaguer, Fernando Valladares e Ignacio Mola

2 / Consideraciones geomorfológicas e hidrológicas.

José F. Martín Duque, Saturnino de Alba y Fernando Barbero Abolafio

3 / Ecohidrología: erosión hídrica y dinámica de la vegetación en laderas artificiales.

José Manuel Nicolau, Tiscar Espigares, Mariano Moreno de las Heras y Luis Merino-Martín

4 / Importancia del suelo para la restauración de la cubierta vegetal.

Pablo García-Palacios

5 / Procesos ecológicos y restauración de la cubierta vegetal.

Esther Bochet, Pablo García-Palacios, Begoña Peco, Jaume Tormo y Patricio García-Fayos

6 / Introducción de especies leñosas.

Pedro Villar-Salvador, Santiago Soliveres y José Luis Quero

7 / Ecotecnología aplicada a la restauración de infraestructuras de transporte.

Santiago Soliveres, Valentín Contreras, João Paulo Fernandes, Jordi Cortina, Pablo García-Palacios, Marisa Martínez y Jorge Fort

8 / Actuaciones para minimizar los efectos sobre la fauna.

Juan E. Malo y Cristina Mata

9 / Seguimiento y vigilancia ambiental.

Carlos Iglesias, Santiago Soliveres, Valentín Alfaya, Jesús Álvarez, Ignacio Mola, Javier Martínez y Xavier Artigas

10 / Legislación.

Carlos Iglesias, Luis Balaguer, Ignacio Mola y Valentín Alfaya

11 / Restauración ecológica e infraestructuras de transporte: perspectivas y recomendaciones.

Luis Balaguer, Fernando Valladares, Adrián Escudero, Ignacio Mola y Valentín Alfaya

Anexo 1 / Fuentes recomendadas de información adicional.

Anexo 2 / Sobre los autores y revisores del libro.

Podéis descargarlo aquí.

jaume